Punova për 10 vjet si mjeshtër i frigoriferëve, duke mësova personalisht përvojë të vlefshme në mirëmbajtjen e frigoriferëve për magazinim të ftohtë, klasike dhe praktike.
Para së gjithash, mendova për këtë dhe më lejoni të flas për gjendjen e funksionimit normal të magazinimit të ftohtë (makinë pistoni)
1 Niveli i vajit duhet të garantohet të jetë 1/2 e vrimës së shikimit të vajit (për të siguruar lubrifikimin e tij)
2 Temperatura e shkarkimit. Kjo varet nga ftohësi (R22 që përdoret zakonisht nuk duhet të jetë më i lartë se 145 °C, dhe presioni përkatës kontrollohet në tabelë)
3 Temperatura e thithjes duhet të jetë 5-15°C më e lartë se temperatura e avullimit (temperatura e ruajtjes minus 5-10°C është e barabartë me temperaturën e avullimit). Diferenca midis temperaturës së thithjes dhe temperaturës së ruajtjes është 0-5°C është më e përshtatshme. (korrespondon me tabelën e kërkimit)
4 Ndarësi i vajit mund të kthejë automatikisht vajin
5 Temperatura normale e vajit duhet të jetë 40-60℃, (disa makina janë të pajisura me ngrohje të karterit)
6 Presioni i vajit të kompresorit duhet të jetë 0.15-0.3MP më i lartë se presioni i thithjes
zgjidhjen e problemeve
1. Kompresori ndalon papritur punën gjatë funksionimit
Kjo zakonisht është një mbyllje mbrojtëse
(1) Kur niveli i vajit është i ulët, releja do të veprojë kur është më e ulët se vlera e mbrojtjes (kontrolloni nëse sistemi rrjedh vaj dhe nëse vaji po funksionon normalisht)
(2) Presioni i shkarkimit është shumë i lartë, më i lartë se vlera e mbrojtjes, releja do të veprojë (kontrolloni shpërndarjen e nxehtësisë së kondensatorit)
(3) Presioni i vajit lubrifikues është shumë i ulët dhe releja e mbrojtjes nga presioni diferencial funksionon (kontrolloni sistemin e lubrifikimit)
(4) Mbingarkesa e motorit, (matni rrymën, rregulloni ngarkesën e njësisë për ta kthyer atë në normale)
2. Presioni i shkarkimit është shumë i lartë kur kompresori është në punë
(1) Shpërndarje e pamjaftueshme e nxehtësisë së kondensimit (kontrolloni pajisjet e kondensimit, rrjedhën e ujit ose rrjedhën e ajrit)
(2) Akumulim i tepërt i vajit në kondensator (akumulim i vajit që kullohet)
(3) Ka ajër në sistem (vakumi duhet të evakuohet para debugging-ut, është më mirë të vonohet pak kohë dhe metoda e ventilimit duhet të provohet në skajin më të lartë të kondensatorit)
(4) Shumë ftohës në sistem (duke kulluar ftohësin e tepërt)
3. Goditja e lagësht e kompresorit (ngrica e kompresorit)
(1) Hapja e valvulës së zgjerimit është shumë e madhe dhe gazi i kthimit është i mbushur me lëng (rregulloni valvulën e zgjerimit)
(2) Valvula solenoid dështon dhe furnizimi me lëng vazhdon pas fikjes. Me lëng kur ndizet përsëri energjia (zëvendësoni ose riparoni valvulën solenoid)
(3) Ftohësi i tepërt dhe avullimi i dobët (fluksi i tepërt i ftohësit rrjedh jashtë)
(4) Paketa e sensorit të temperaturës së valvulës së zgjerimit nuk është e paketuar mirë ose gabimisht (e paketuar sipas manualit të valvulës së zgjerimit)
4. Kompresori nuk mund të ndizet normalisht dhe defekti i përgjithshëm elektrik kontrollohet me një multimetër
(1) Mbyllja mbrojtëse e kompresorit nuk është trajtuar siç duhet. Releja nuk është rivendosur (rivendosur ose qark i shkurtër me forcë për të trajtuar defektin, dhe pastaj rikuperuar)
(2) Furnizimi me energji është ndërprerë dhe siguresa është djegur (kontrolloni furnizimin me energji dhe siguresën)
(3) Releja ose kontaktori i nisjes nuk është në kontakt të mirë (zëvendësojeni ose riparojeni)
(4) Termostati ose sensori është i dëmtuar (kontrollojeni me një matës dhe zëvendësojeni nëse është i dëmtuar)
(5) Cilësimi i kontrolluesit të presionit është i paarsyeshëm (rregullojeni sipas nevojës)
(6) Motori i kompresorit është i dëmtuar (kontrolloni rezistencën midis mbështjelljeve)
5. Valvula e zgjerimit është e dëmtuar (kur valvula e zgjerimit zëvendësohet, ajo përputhet me temperaturën e punës dhe hapja përputhet me kapacitetin ftohës të kompresorit)
(1) bllok akulli,
Arsyeja: Përmbajtje e lartë uji në ftohës.
Fenomeni: Qarkullimi i kremit dhe shkrirja gjatë funksionimit.
Zgjidhja: Përdorni metodën e ngrohjes dhe zgjerimit për të zgjidhur përkohësisht problemin, për të zhdukur plotësisht rikuperimin dhe për të zëvendësuar filtrin e tharjes.
(2) Bllokim i ndotur
Arsyeja: Ka shumë papastërti në sistem dhe instalimi nuk është bërë me kujdes. Gur i oksidit të saldimit, etj.
Fenomeni: Avulluesi nuk ngrin dhe nuk ftohet. Por presioni i funksionimit është me të vërtetë i ulët ose negativ.
Zgjidhja: hiqni valvulën e zgjerimit dhe pastrojeni atë me vaj të mesëm
(3) Rrjedhje nga valvula e zgjerimit
Arsyeja: rrjedhje nga sensori i temperaturës, rrjedhje nga trupi i valvulës, rrjedhje nga mekanizmi i ndjeshmërisë së temperaturës së trupit të valvulës
Fenomeni: pa ftohje, efekti nuk është i mirë, rrjedhja në trupin e valvulës është e ngjashme me bllokimin e ndotur
Zgjidhja: Zëvendësoni ose rimontoni trupin e valvulës
(4) Rregullim i gabuar
Arsyeja: Hapja është shumë e vogël ose shumë e madhe
Fenomeni: Trupi i valvulës është i gjithi i mbuluar me akull kur hapja është shumë e madhe, dhe kur hapja është shumë e madhe, ka akull në daljen e trupit të valvulës pa akull, dhe kompresori kthehet në ajër me lëng.
Zgjidhja: rregulloni valvulën e zgjerimit në pozicionin e duhur
6. Dështim i filtrit
shkak, bllokim
Fenomeni: sipërfaqja është e mbuluar me akull, furnizimi me lëng është i pamjaftueshëm dhe ftohja nuk mund të kryhet normalisht.
Zgjidhja: zëvendëso
Metoda e analizës së dështimit të ftohjes
1. për të parë
(1) Ka vesë dhe nuk ka ngricë në gjysmën e pasme të avulluesit. Ftohës i pamjaftueshëm ose që rrjedh (nëse valvula e zgjerimit është rregulluar siç duhet pa defekte)
(2) Gjysma e sipërme është pa ngricë dhe gjysma e dytë është me ngricë. Mbushje e tepërt e ftohësit (nëse valvula e zgjerimit është rregulluar siç duhet pa defekte)
(3) Nuk ka vesë ose ngricë në tubin e thithjes, dhe ftohësi është i pamjaftueshëm ose ka rrjedhur
(4) Matësi i presionit, presioni i lartë dhe i ulët janë më të ulëta se vlerat normale, ftohës i pamjaftueshëm ose rrjedhje
(5) Në kushte normale pune të valvulës së zgjerimit, ka ngricë virtuale të pjerrët dhe nuk ka ngricë në pjesën e pasme të avulluesit aktual të ngricës, dhe ftohësi është i pamjaftueshëm.
2. Dëgjo
(1) Valvula e zgjerimit, rrjedha e lëngut mund të dëgjohet normalisht. Zëri Sisi. Ftohësi është i pamjaftueshëm, nëse nuk mund ta dëgjoni zhurmën, është i bllokuar.
3. prek
Mbulesa e kompresorit, cilindri, tubacioni i kondensimit, hyrja dhe dalja e filtrit, përcaktojnë nëse është e ndotur dhe e bllokuar
dështimi i kompresorit
1. Cilindër
Problem me vajin, ndotje ose mungesë vaji. Dhe temperatura e vajit lubrifikues
2. Zhurmë jonormale e cilindrit
Pllaka e valvulës është e thyer, hapësira e cilindrit është shumë e vogël dhe hapësira e kunjit është shumë e madhe
3. Vaji i karterit bën zhurmë
Boshti i boshtit përplaset me vajin, vidat janë të lirshme dhe hapësira e nyjeve është shumë e madhe
4. Zhvendosja e kompresorit bëhet më e vogël
Hapësirë e tepërt e konsumimit të pistonit
Koha e postimit: 14 nëntor 2022
