1. Futja e njësive paralele të ftohjes
Njësia paralele i referohet një njësie ftohjeje që integron më shumë se dy kompresorë në një raft dhe shërben avullues të shumtë. Kompresorët kanë një presion të zakonshëm të avullimit dhe presion të kondensimit, dhe njësia paralele mund të rregullojë automatikisht energjinë sipas ngarkesës së sistemit. Mund të realizojë veshin uniform të kompresorit, dhe njësia e ftohjes zë një zonë të vogël, dhe është e lehtë të realizohet kontrolli dhe kontrolli i centralizuar.
I njëjti grup njësish mund të përbëhet nga i njëjti lloj kompresorësh, ose lloje të ndryshme të kompresorëve. Mund të përbëhet nga i njëjti lloj kompresori (siç është makina pistoni), ose mund të përbëhet nga lloje të ndryshme të kompresorëve (siç është makina pistoni + makina e vidhave); Mund të ngarkojë një temperaturë të vetme avullimi ose disa temperatura të ndryshme të avullimit. Temperatura; Mund të jetë një sistem me një fazë ose një sistem me dy faza; Mund të jetë një sistem me një cikël ose një sistem kaskadë, etj. Shumica e kompresorëve të zakonshëm janë sisteme paralele me një cikël të të njëjtit lloj.
Njësitë paralele të kompresorit përputhen më mirë me ngarkesën dinamike të ftohjes së sistemit të ftohjes. Duke rregulluar fillimin dhe ndalimin e kompresorit në të gjithë sistemin, situata e "kalit të madh dhe karrocës së vogël" shmanget. Për shembull, kur kërkesa e kapacitetit të ftohjes është i ulët në dimër, kompresori është ndezur më pak, dhe gjatë verës, kërkesa e kapacitetit të ftohjes është i madh, dhe kompresori është ndezur më shumë. Presioni i thithjes së njësisë së kompresorit mbahet konstante, e cila përmirëson shumë efikasitetin e sistemit. Një eksperiment krahasues i njësisë së vetme dhe njësisë paralele është bërë në të njëjtin sistem, dhe sistemi i njësive paralele mund të kursejë energji me 18%.
Të gjitha kontrollet për kompresorët, kondensatorët dhe avulluesit mund të përqendrohen në kutinë e kontrollit elektrik të sistemit, dhe kontrolluesit e kompjuterave mund të përdoren për të maksimizuar efikasitetin e sistemit. Në thelb, mund të arrihet një operacion i plotë pa pilot dhe funksionim i largët.
2. Përzgjedhja e drejtimit të tubacionit dhe diametri i tubit
Drejtimi i tubacionit: Në sistemin e ftohjes së freonit, vaji lubrifikues i kompresorit qarkullon në sistem së bashku me ftohësin, kështu që për të siguruar kthimin e lëmuar të vajit të sistemit, tubacioni i ajrit të kthimit (tubacioni me presion të ulët) duhet të ketë një pjerrësi të caktuar drejt kompresorit, zakonisht me një pjerrësi prej 0.5%.
Përzgjedhja e diametrit të tubit: Nëse diametri i tubit të bakrit është shumë i vogël, humbja e presionit të ftohësit në tubacionin e furnizimit të lëngshëm (tubacioni me presion të lartë) dhe tubacioni i gazit të kthimit (tubacioni me presion të ulët) do të bëhet shumë i madh; Nëse vlera është shumë e madhe, megjithëse humbja e rezistencës në tubacion mund të zvogëlohet, ajo do të shkaktojë një rritje të kostos fillestare të investimit, dhe në të njëjtën kohë, ajo gjithashtu do të shkaktojë shpejtësi të pamjaftueshme të kthimit të naftës në tubacionin e ajrit të kthimit.
Parimi i përzgjedhjes së diametrit të tubit të sugjeruar: Shpejtësia e rrjedhës së ftohësit në tubacionin e furnizimit të lëngshëm është 0.5-1.0m/s, jo më shumë se 1.5m/s; Në tubacionin e ajrit të kthimit, shpejtësia e rrjedhës së ftohësit në tubacionin horizontal është 7-10m/s, shpejtësia e rrjedhës së ftohësit në tubacionin ngjitës është 15 ~ 18m/s.
Dizajni i llojit të degës: Ka tituj të furnizimit të lëngshëm dhe header të ajrit të kthimit në njësinë paralele, dhe ka degë të shumta të furnizimit të lëngshëm në kokën e furnizimit të lëngshëm, dhe një degë ajri e kthimit që korrespondon me secilën degë të furnizimit të lëngshëm mblidhet në kokën e ajrit të kthimit, një tub i tillë paralel i sistemit të ftohjes së njësisë paralele quhet një lloj dege. Secila palë degë, domethënë, një degë e furnizimit të lëngshëm dhe dega përkatëse e kthimit të ajrit, mund të ketë një avullues (dega 1) ose një grup avulluesish (dega N). Kur është një grup avulluesish, zakonisht grupi i avulluesve fillon dhe ndalet në të njëjtën kohë.
Avulluesi është më i lartë se kompresori:
Nëse avulluesi është më i lartë se kompresori, për sa kohë që linja e kthimit ka një pjerrësi të caktuar dhe zgjedh një diametër të duhur të tubit, sistemi mund të sigurojë kthimin e naftës së lëmuar. Sidoqoftë, nëse ndryshimi i lartësisë midis avulluesit dhe kompresorit është shumë i madh, ftohësi i lëngshëm në tubacionin e furnizimit të lëngshëm do të gjenerojë avull blic para se të arrijë mekanizmin e goditjes. të supercooling.
Avulluesi është më i ulët se kompresori:
Nëse avulluesi është më i ulët se kompresori, ftohësi në tubacionin e furnizimit të lëngshëm nuk do të prodhojë avull flash për shkak të ndryshimit të lartësisë midis avulluesit dhe kompresorit, por kur hartoni tubacionin e sistemit të ftohjes, kthimi i sistemit duhet të merret parasysh plotësisht. Problemi i vajit, në këtë kohë, kthesa e kthimit të vajit duhet të hartohet dhe instalohet në seksionin ngjitës të secilës degë të ajrit të kthimit.
Avulluesi është më i lartë se kompresori:
Nëse avulluesi është më i lartë se kompresori, për sa kohë që linja e kthimit ka një pjerrësi të caktuar dhe zgjedh një diametër të duhur të tubit, sistemi mund të sigurojë kthimin e naftës së lëmuar. Sidoqoftë, nëse ndryshimi i lartësisë midis avulluesit dhe kompresorit është shumë i madh, ftohësi i lëngshëm në tubacionin e furnizimit të lëngshëm do të gjenerojë avull blic para se të arrijë mekanizmin e goditjes. të supercooling.
Avulluesi është më i ulët se kompresori:
Nëse avulluesi është më i ulët se kompresori, ftohësi në tubacionin e furnizimit të lëngshëm nuk do të prodhojë avull flash për shkak të ndryshimit të lartësisë midis avulluesit dhe kompresorit, por kur hartoni tubacionin e sistemit të ftohjes, kthimi i sistemit duhet të merret parasysh plotësisht. Problemi i vajit, në këtë kohë, kthesa e kthimit të vajit duhet të hartohet dhe instalohet në seksionin ngjitës të secilës degë të ajrit të kthimit.
Koha e postimit: Dhjetor-22-2022
