Na kontaktonipër t'ju ndihmuar ta zgjidhni atë në mënyrë efektive
1. Bllokim akulli
Shkaqet e bllokimit të akullit
Arsyeja kryesore është lagështia e tepërt në.sistem ftohjejeMe qarkullimin e vazhdueshëm të ftohësit, lagështia në sistemin e ftohjes përqendrohet gradualisht në daljen e valvulës së zgjerimit. Meqenëse temperatura në daljen e valvulës së zgjerimit është më e ulëta, uji ngrin në akull dhe rritet gradualisht. Kur arrin një nivel të caktuar, ai bllokon plotësisht valvulën e zgjerimit dhe ftohësi nuk mund të qarkullojë.
Burimet kryesore të lagështisë në sistemin e ftohjes janë:
- Letra izoluese e motorit në kompresor përmban lagështi, e cila është burimi kryesor i lagështisë në sistem.
- Lagështia e mbetur në përbërësit dhe tubat lidhës të sistemit të ftohjes për shkak të tharjes së pamjaftueshme;
- Vaji i ftohjes dhe ftohësi përmbajnë më shumë lagështi sesa lejohet;
- Gjatë procesit të montimit ose mirëmbajtjes, tubacioni është në gjendje të hapur për një kohë të gjatë, duke bërë që lagështia në ajër të absorbohet nga letra izoluese e motorit dhe vaji i ftohjes.
Për shkak të arsyeve të mësipërme, përmbajtja e ujit në sistemin e ftohjes tejkalon sasinë e lejuar të sistemit të ftohjes, duke rezultuar në bllokim të akullit.
Ndikimi i bllokimit të akullit në sistemin e ftohjes
Nga njëra anë, bllokimi i akullit bën që ftohësi të mos qarkullojë dhe sistemi i ftohjes nuk mund të ftohet normalisht; nga ana tjetër, lagështia do të reagojë kimikisht me ftohësin për të gjeneruar acid klorhidrik dhe fluorur hidrogjeni, duke shkaktuar korrozion në tubat dhe përbërësit metalikë, dhe madje duke shkaktuar dëmtime të izolimit në mbështjelljet e motorit. Në të njëjtën kohë, kjo do të shkaktojë gjithashtu përkeqësimin e vajit të ftohjes dhe do të ndikojë në lubrifikimin e kompresorit.
Manifestimi i bllokimit të akullit në sistemin e ftohjes është se ai punon normalisht në fazën fillestare, ngrica në avullues, shpërndarja e nxehtësisë në kondensator, njësia funksionon pa probleme dhe zhurma e aktivitetit të ftohësit në avullues është e qartë dhe e qëndrueshme. Me formimin e bllokimit të akullit, rrjedha e ajrit mund të dëgjohet duke u dobësuar gradualisht dhe me ndërprerje. Kur bllokimi është serioz, zhurma e rrjedhës së ajrit zhduket, qarkullimi i ftohësit ndërpritet dhe kondensatori ftohet gradualisht.
Për shkak të bllokimit, presioni i shkarkimit rritet, zhurma e funksionimit të makinës rritet, nuk rrjedh asnjë ftohës në avullues, zona e ngrirjes zvogëlohet gradualisht, temperatura rritet gradualisht dhe temperatura e valvulës së zgjerimit rritet gjithashtu së bashku, kështu që akulli fillon të shkrihet dhe ftohësi fillon të qarkullojë përsëri. Pas një periudhe kohore, bllokimi i akullit ndodh përsëri, duke formuar një fenomen periodik të bllokimit të kalimit.
Eliminimi i bllokimit të akullit
Bllokimi i akullit ndodh në sistemin e ftohjes sepse ka lagështi të tepërt në sistem, kështu që i gjithë sistemi i ftohjes duhet të thahet. Ka dy mënyra për ta trajtuar këtë:
- Përdorni një furrë tharëse për të ngrohur dhe tharë secilin komponent. Kjo metodë është më efektive në eliminimin e bllokimit të akullit, por është e zbatueshme vetëm për garancinë e prodhuesit të frigoriferit.
- Përdorni metodat e vakumit të ngrohjes dhe të vakumit sekondar për të eliminuar lagështinë nga secili komponent i sistemit të ftohjes.
2. Bllokim nga papastërtia
Shkaku i bllokimit të ndotur
Shkaktohet nga papastërtitë e tepërta në sistemin e ftohjes.
Kur papastërtitë dhe pluhuri rrjedhin përmes filtrit të thatë, shumica e tyre hiqen nga filtri i thatë. Kur ka më shumë papastërti në filtrin e thatë, disa papastërti dhe papastërti të imëta sillen në valvulën e zgjerimit nga ftohësi me një shpejtësi më të lartë rrjedhjeje dhe mbahen e grumbullohen në pjesën me rezistencë më të madhe në seksionin e lakimit të valvulës së zgjerimit. Rezistenca bëhet gjithnjë e më e madhe, duke e bërë më të lehtë që papastërtitë të mbahen derisa valvula e zgjerimit të bllokohet dhe sistemi i ftohjes të mos mund të qarkullojë.
Përveç kësaj, distanca midis valvulës së zgjerimit dhe filtrit në filtrin e thatë është shumë e ngushtë, gjë që gjithashtu mund të shkaktojë bllokim të lehtë nga ndotja; përveç kësaj, kur saldohet valvula e zgjerimit dhe filtri i thatë, është gjithashtu e lehtë të saldohet gryka e tubit të valvulës së zgjerimit.
Ndikimi i bllokimit të ndotur në sistemin e ftohjes
Kursistem ftohjejeështë i ndotur dhe i bllokuar, ftohësi nuk mund të qarkullojë, duke bërë që kompresori të funksionojë vazhdimisht, avulluesi nuk është i ftohtë, kondensatori nuk është i nxehtë, shtresa e kompresorit nuk është e nxehtë dhe nuk ka zhurmë të rrjedhës së ajrit në avullues.
Nëse është pjesërisht i bllokuar, avulluesi ndihet i freskët ose i akullt, por nuk ka ngricë. Kur prekni sipërfaqen e jashtme të tharëses së filtrit dhe valvulës së zgjerimit, ndihet shumë e ftohtë, e ngrirë dhe madje do të formohet një shtresë ngrice e bardhë. Kjo ndodh sepse kur ftohësi rrjedh përmes një tharëseje filtri ose valvule zgjerimi pak të bllokuar, ai prodhon një efekt mbytjeje dhe uljeje të presionit, duke bërë që ftohësi që rrjedh përmes bllokimit të zgjerohet, të avullojë dhe të thithë nxehtësinë, duke rezultuar në kondensim ose ngricë në sipërfaqen e jashtme të bllokimit.
Dallimi midis bllokimit të akullit dhe bllokimit të ndotur:
Pas një periudhe bllokimi nga akulli, ftohja mund të rikthehet, duke formuar një cikël që ndonjëherë bllokohet, ndonjëherë bllokohet, bllokohet dhe pastaj çbllokohet. Megjithatë, ftohja nuk mund të kryhet pasi ndodh bllokimi nga ndotja.
Zgjidhja e problemit të bllokimit të ndotur
- Përdorni azot me presion të lartë të kombinuar me metoda të tjera për të hequr papastërtinë në valvulën e bllokuar të zgjerimit;
- Pasi valvula e zgjerimit të jetë zbrazur, pastroni dhe thani të gjitha pjesët në sistemin e ftohjes dhe rimontoni e saldojini ato për të eliminuar defektin.
- Nëse valvula e zgjerimit është bllokuar seriozisht, zëvendësoni valvulën e zgjerimit për të eliminuar defektin.
3. Bllokim vaji dhe bllokime të tjera të tubacioneve
Shkaku i bllokimit të vajit
Cilindri i kompresorit është konsumuar seriozisht ose hapësira midis pistonit dhe cilindrit është shumë e madhe.
Shkaku i bllokimit të tubacionit tjetër është:
Tubacioni bllokohet nga kallaji gjatë saldimit; ose kur tubi zëvendësohet, vetë tubi bllokohet pa u zbuluar. Prandaj, kërkohet të veprohet dhe të kontrollohet sipas nevojës gjatë saldimit dhe zëvendësimit të tubit, në mënyrë që të mos shkaktohet bllokim artificial.
Ndikimi i bllokimit të vajit në sistemin e ftohjes
Benzina e shkarkuar nga kompresori shkarkohet në kondensator dhe më pas hyn në filtrin tharës së bashku me ftohësin. Për shkak të viskozitetit të lartë të vajit, ai bllokohet nga tharësi në filtër. Kur ka shumë vaj, ai formon një bllokim në hyrjen e filtrit, kështu që ftohësi nuk mund të qarkullojë normalisht dhe sistemi i ftohjes nuk ftohet.
Zgjidhja e problemit të bllokimit të vajit
Në sistemin e ftohjes ka mbetur shumë vaj ftohës, gjë që ndikon në efektin e ftohjes ose madje nuk arrin të ftohet. Prandaj, vaji ftohës në sistem duhet të pastrohet.
Kur filtri bllokohet nga vaji, duhet të zëvendësohet një filtër i ri dhe duhet të përdoret azot me presion të lartë për të nxjerrë një pjesë të vajit të ftohjes të akumuluar në kondensator. Kur futet azot, mund të përdoret një tharëse flokësh për të ngrohur kondensatorin.
Na kontaktonipër t'ju ndihmuar ta zgjidhni atë në mënyrë efektive
Koha e postimit: 04 qershor 2025
