1. Nisja dhe Mbyllja Fillestare
Përpara se ta ndizni makinën, duhet të rivendoset lidhja. Përpara se ta ndizni makinën për herë të parë, kontrolloni funksionimin e të gjitha pjesëve të kompresorit dhe të komponentëve elektrikë.
Artikujt e inspektimit janë si më poshtë:
Ndizni çelësin e ndezjes dhe vendoseni çelësin përzgjedhës në pozicionin manual;
Shtypni butonin e alarmit; alarmi do të bjerë; shtypni butonin e heshtjes; alarmi do të bjerë;
Shtypni butonin e ngrohësit elektrik; drita treguese do të ndizet. Pasi të konfirmoni që ngrohësi elektrik është duke punuar, shtypni butonin e ndalimit të ngrohjes; drita treguese e ngrohjes do të fiket;
Shtypni butonin e nisjes së pompës së ujit; pompa e ujit fillon të ndizet; drita treguese do të ndizet. Shtypni butonin e ndalimit të pompës së ujit; pompa e ujit ndalet; drita treguese do të fiket.
Shtypni butonin e ndezjes së pompës së vajit; drita treguese e pompës së vajit do të ndizet dhe pompa e vajit është duke punuar dhe rrotullohet në drejtimin e duhur. Rregulloni diferencën e presionit të vajit në 0.4-0.6 MPa.
Lëvizni valvulën me katër drejtime ose shtypni butonin e rritjes/uljes së ngarkesës për të kontrolluar nëse valvula rrëshqitëse dhe treguesi i energjisë po funksionojnë siç duhet. Treguesi i nivelit të energjisë duhet të jetë në "0". Kontrolloni cilësimet e të gjitha releve ose programeve automatike të sigurisë.
Mbrojtje e lartë nga presioni i shkarkimit: Presioni i shkarkimit ≤ 1.57 MPa
Mbrojtje e lartë e temperaturës së injektimit: Temperatura e injektimit ≤ 65°C
Mbrojtje e ulët nga diferenciali i presionit të vajit: Diferenca e presionit të vajit ≥ 0.1 MPa
Mbrojtje e lartë nga diferenciali i presionit para dhe pas filtrit të imët: Diferenca e presionit ≤ 0.1 MPa
Mbrojtje nga presioni i ulët i hyrjes: Vendoset sipas kushteve aktuale të funksionimit.
Pas kontrollit të pikave të mësipërme, njësia mund të ndizet. Hapat e ndezjes janë si më poshtë:
1) Zgjidhni çelësin e ndezjes manuale.
2) Hapni valvulën e mbylljes së shkarkimit të kompresorit.
3) Shkarkojeni kompresorin në pozicionin "0", dmth., 10% ngarkesë.
4) Ndizni pompën e ujit ftohës dhe pompën e ujit të ftohësit për të furnizuar me ujë kondensatorin, ftohësin e vajit dhe avulluesin.
5) Ndizni pompën e vajit.
6) 30 sekonda pasi pompa e vajit të jetë ndezur dhe diferenca e presionit të vajit midis presionit të vajit dhe presionit të shkarkimit arrin 0.4-0.6 MPa, shtypni butonin e ndezjes së kompresorit. Kompresori do të ndizet dhe valvula solenoidale e anashkalimit A do të hapet automatikisht. Pasi motori të funksionojë normalisht, valvula A do të mbyllet automatikisht.
7) Vëzhgoni matësin e presionit të thithjes, hapni gradualisht valvulën e mbylljes së thithjes dhe rrisni manualisht ngarkesën, duke pasur kujdes që presioni i thithjes të mos bjerë shumë poshtë. Pasi kompresori të hyjë në funksionim normal, rregulloni valvulën e rregullimit të presionit të vajit për të mbajtur një presion diferencial të vajit prej 0.15-0.3 MPa.
8) Kontrolloni presionin dhe temperaturën e të gjitha pjesëve të pajisjes, veçanërisht ato të pjesëve lëvizëse, për funksionim normal. Nëse zbulohet ndonjë anomali, fikeni pajisjen për inspektim.
9) Funksionimi fillestar nuk duhet të jetë shumë i gjatë; afërsisht gjysmë ore është e mjaftueshme. Sekuenca e fikjes është shkarkimi i pajisjes, fikja e motorit kryesor, mbyllja e valvulës së ndërprerjes së thithjes, ndalimi i pompës së vajit dhe më pas ndalimi i pompës së ujit, duke përfunduar procesin fillestar të ndezjes. Shtypja e butonit të ndalimit të motorit kryesor hap automatikisht valvulën solenoid të anashkalimit B. Valvula B mbyllet automatikisht pas fikjes.
2. Nisja dhe Fikja Normale: Procesi normal i nisjes është si më poshtë:
a. Zgjidhni nisjen manuale, e cila është e njëjtë me procesin e parë të nisjes.
b. Zgjidhni nisjen automatike
1) Hapni valvulën e mbylljes së shkarkimit të kompresorit dhe ndizni pompën e ujit ftohës dhe pompën e ftohësit. 2) Shtypni butonin e nisjes së kompresorit. Pompa e vajit do të fillojë automatikisht të funksionojë dhe valvula rrëshqitëse do të kthehet automatikisht në pozicionin "0". Pasi të vendoset diferenciali i presionit të vajit, motori kryesor do të fillojë automatikisht pas një vonese prej afërsisht 15 sekondash, dhe valvula solenoidale e anashkalimit A do të hapet automatikisht. Pasi motori të funksionojë normalisht, valvula A do të mbyllet automatikisht. 3) Kur motori kryesor të ndizet, hapni ngadalë valvulën e mbylljes së thithjes njëkohësisht. Përndryshe, vakumi i tepërt do të rrisë dridhjet dhe zhurmën e makinës. 4) Kompresori do ta rrisë automatikisht ngarkesën në 100% dhe do të hyjë në funksionimin normal. Pozicioni i ngarkesës do të përshtatet automatikisht sipas pikës së caktuar të presionit ose pikës së caktuar të temperaturës së ftohësit.
Procesi normal i fikjes është si më poshtë: a. Fikja manuale: E njëjtë me procesin e parë të ndezjes. b. Me çelësin përzgjedhës në pozicionin automatik: 1) Shtypni butonin e ndalimit të kompresorit. Valvula rrëshqitëse kthehet automatikisht në pozicionin "0", motori kryesor ndalet automatikisht dhe valvula solenoidale e anashkalimit B hapet automatikisht. Pompa e vajit ndalet automatikisht pas një vonese. Pas fikjes, valvula B mbyllet automatikisht. 2) Mbyllni valvulën e ndalimit të thithjes. Nëse makina është e fikur për një periudhë të gjatë, duhet të mbyllet edhe valvula e ndalimit të shkarkimit. 3) Fikni energjinë e pompës së ujit dhe çelësat e fuqisë së kompresorit.
3. Masat paraprake gjatë funksionimit
(1) Gjatë funksionimit të kompresorit, kushtojini vëmendje presionit të thithjes dhe shkarkimit, temperaturës së thithjes dhe shkarkimit, temperaturës së vajit dhe presionit të vajit, dhe regjistrojini ato rregullisht. Instrumenti duhet të jetë i saktë.
(2) Nëse kompresori ndalet automatikisht për shkak të një veprimi mbrojtës të sigurisë gjatë funksionimit, shkaku i defektit duhet të gjendet para se të ristartohet. Nuk lejohet kurrë të ristartohet duke ndryshuar vlerat e tyre të vendosura ose duke mbrojtur defektin.
(3) Kur njësia kryesore ndalet për shkak të një ndërprerjeje të papritur të energjisë, valvula solenoidale e anashkalimit B nuk mund të hapet dhe kompresori mund të kthehet mbrapsht. Në këtë kohë, valvula e ndalimit të thithjes duhet të mbyllet shpejt për të zvogëluar kthimin mbrapsht.
(4) Nëse makina është e fikur për një kohë të gjatë në një stinë me temperaturë të ulët, i gjithë uji në sistem duhet të kullohet për të shmangur dëmtimin e pajisjeve nga ngrirja.
(5) Nëse makina ndizet në një stinë me temperaturë të ulët, së pari ndizni pompën e vajit dhe shtypni motorin për të rrotulluar timonin për të lëvizur bashkimin në mënyrë që vaji të qarkullojë në kompresor për lubrifikim të mjaftueshëm. Ky proces duhet të kryhet në modalitetin e nisjes manuale; nëse është një ftohës Freon, ngrohësi i vajit duhet të ndizet për të ngrohur vajin lubrifikues para se të ndizni makinën, dhe temperatura e vajit duhet të garantohet të jetë mbi 25℃.
(6) Nëse njësia është e fikur për një kohë të gjatë, pompa e vajit duhet të ndizet çdo 10 ditë ose më shumë për t'u siguruar që të gjitha pjesët e kompresorit të lubrifikohen me vaj. Pompa e vajit mund të ndizet për 10 minuta çdo herë. Kompresori duhet të ndizet çdo 2 deri në 3 muaj për 1 orë çdo herë për t'u siguruar që pjesët lëvizëse të mos ngjiten së bashku.
(7) Para se ta ndizni njësinë çdo herë, është mirë që ta rrotulloni kompresorin disa herë për të kontrolluar nëse kompresori është bllokuar dhe për t'u siguruar që vaji lubrifikues të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha pjesët.
Koha e postimit: 22 tetor 2025
