1. Cilat janë karakteristikat e kompresorëve centrifugale?
Kompresori centrifugal është një lloj turbokompresori, i cili ka karakteristikat e vëllimit të madh të gazit të përpunimit, vëllimit të vogël, strukturës së thjeshtë, funksionimit të qëndrueshëm, mirëmbajtjes së përshtatshme, pa ndotje të gazit nga nafta dhe shumë forma drejtimi që mund të përdoren.
2. Si funksionon një kompresor centrifugal?
Në përgjithësi, qëllimi kryesor i rritjes së presionit të gazit është rritja e numrit të molekulave të gazit për njësi vëllimi, domethënë, shkurtimi i distancës midis molekulave të gazit dhe molekulave. Elementi i punës (elika rrotulluese me shpejtësi të lartë) kryen punë në gaz, në mënyrë që presioni i gazit të rritet nën veprimin centrifugal, dhe energjia kinetike gjithashtu të rritet shumë. Për të rritur më tej presionin e gazit, ky është parimi i punës së kompresorit centrifugal.
3. Cilat janë motorët kryesorë të zakonshëm të kompresorëve centrifugale?
Lëvizësit kryesorë të zakonshëm të kompresorëve centrifugale janë: motori elektrik, turbina me avull, turbina me gaz, etj.
4. Cilat janë pajisjet ndihmëse të kompresorit centrifugal?
Funksionimi i motorit kryesor të kompresorit centrifugal bazohet në funksionimin normal të pajisjeve ndihmëse. Pajisjet ndihmëse përfshijnë aspektet e mëposhtme:
(1) Sistemi i vajit lubrifikues.
(2) Sistemi i ftohjes.
(3) Sistemi i kondensimit.
(4) Sistemi i instrumenteve elektrike është sistemi i kontrollit.
(5) Sistem i vulosjes së gazit të thatë.
5. Cilat janë llojet e kompresorëve centrifugale sipas karakteristikave të tyre strukturore?
Kompresorët centrifugale mund të ndahen në llojin horizontal të ndarë, llojin vertikal të ndarë, llojin e kompresimit izotermik, llojin e kombinuar dhe lloje të tjera sipas karakteristikave të tyre strukturore.
6. Nga cilat pjesë përbëhet rotori?
Rotori përfshin një bosht kryesor, një shtytës, një mëngë boshti, një arrë boshti, një distancues, një disk balancimi dhe një disk shtytës.
7. Cili është përkufizimi i nivelit?
Faza është njësia bazë e një kompresori centrifugal, i cili përbëhet nga një helikë dhe një grup elementësh të fiksuar që bashkëpunojnë me të.
8. Cili është përkufizimi i segmentit?
Çdo fazë midis portës së marrjes dhe portës së shkarkimit përbën një segment, dhe segmenti përbëhet nga një ose disa faza.
9. Cili është përkufizimi i cilindrit?
Cilindri i një kompresori centrifugal përbëhet nga një ose disa seksione, dhe një cilindër mund të akomodojë të paktën një fazë dhe një maksimum prej dhjetë fazash.
10. Cili është përkufizimi i kolonës?
Kompresorët centrifugale me presion të lartë ndonjëherë duhet të përbëhen nga dy ose më shumë cilindra. Një cilindër ose disa cilindra janë të vendosur në një bosht për t'u bërë një rresht kompresorësh centrifugale. Rreshta të ndryshëm kanë shpejtësi të ndryshme rrotullimi. Shpejtësia e rrotullimit është më e lartë se ajo e rreshtit me presion të ulët, dhe diametri i helikës së rreshtit me presion të lartë është më i madh se ai i rreshtit me presion të ulët në rreshtin me të njëjtën shpejtësi rrotullimi (koaksial).
11. Cili është funksioni i shtytësit? Çfarë llojesh ekzistojnë sipas karakteristikave strukturore?
Shtytësi është elementi i vetëm i kompresorit centrifugal që kryen punë në mjedisin e gaztë. Mjedisi i gaztë rrotullohet me shtytësin nën shtytjen centrifugale të shtytësit që rrotullohet me shpejtësi të lartë për të marrë energji kinetike, e cila shndërrohet pjesërisht në energji presioni nga difuzori. Nën veprimin e forcës centrifugale, ai hidhet jashtë nga porta e shtytësit dhe hyn në shtytësin e fazës tjetër përgjatë pajisjes së difuzorit, lakimit dhe kthimit për presion të mëtejshëm derisa të shkarkohet nga dalja e kompresorit.
Sipas karakteristikave të tij strukturore, shtytësja mund të ndahet në tre lloje: e hapur, gjysmë e hapur dhe e mbyllur.
12. Cila është gjendja maksimale e rrjedhjes së kompresorit centrifugal?
Kur shpejtësia e rrjedhjes arrin maksimumin, kushti është kushti i rrjedhjes maksimale. Ekzistojnë dy mundësi për këtë kusht:
Së pari, rrjedha e ajrit në grykën e një kalimi të caktuar rrjedhjeje në fazë arrin një gjendje kritike. Në këtë kohë, rrjedha vëllimore e gazit është tashmë në vlerën maksimale. Pavarësisht se sa zvogëlohet presioni i kundërt i kompresorit, rrjedha nuk mund të rritet. Kjo gjendje bëhet gjithashtu një "bllokim".
E dyta është se kanali i rrjedhjes nuk ka arritur një gjendje kritike, domethënë, nuk ka gjendje "bllokuese", por kompresori ka një humbje të madhe të rrjedhjes në makinë me një shpejtësi të madhe rrjedhjeje, dhe presioni i shkarkimit që mund të sigurohet është shumë i vogël, pothuajse afër zeros. Energjia mund të përdoret vetëm për të kapërcyer rezistencën në tubin e shkarkimit për të ruajtur një rrjedhje kaq të madhe, e cila është gjendja maksimale e rrjedhjes së kompresorit centrifugal.
13. Çfarë është rritja e presionit të kompresorit centrifugal?
Gjatë prodhimit dhe funksionimit të kompresorëve centrifugale, ndonjëherë ndodhin dridhje të forta papritmas, dhe rrjedha dhe presioni i mjedisit të gazit gjithashtu luhaten shumë, të shoqëruara me tinguj periodikë të shurdhër "thirrjeje" dhe luhatje të rrjedhës së ajrit në rrjetin e tubave. Zhurma e fortë e "fishkëllimave" dhe "fishkëllimave" quhet gjendje e mbingarkesës së kompresorit centrifugale. Kompresori nuk mund të funksionojë për një kohë të gjatë në gjendjen e mbingarkesës. Sapo kompresori të hyjë në gjendjen e mbingarkesës, operatori duhet menjëherë të marrë masa rregullimi për të ulur presionin e daljes, ose për të rritur rrjedhën hyrëse ose dalëse, në mënyrë që kompresori të mund të dalë shpejt nga zona e mbingarkesës, për të arritur funksionim të qëndrueshëm të kompresorit.
14. Cilat janë karakteristikat e fenomenit të valës së lartë?
Pasi kompresori centrifugal funksionon me një fenomen të mbingarkesës, funksionimi i njësisë dhe i rrjetit të tubacioneve ka karakteristikat e mëposhtme:
(1) Presioni i daljes dhe shpejtësia e rrjedhjes në hyrje të mjedisit të gaztë ndryshojnë shumë, dhe nganjëherë mund të ndodhë fenomeni i rrjedhjes së kundërt të gazit. Mjedisi i gaztë transferohet nga shkarkimi i kompresorit në hyrje, gjë që është një gjendje e rrezikshme.
(2) Rrjeti i tubave ka dridhje periodike me amplitudë të madhe dhe frekuencë të ulët, të shoqëruara me tinguj periodikë "të zhurmshëm".
(3) Trupi i kompresorit vibron fort, mbështjellësi dhe kushineta kanë dridhje të forta dhe lëshohet një zhurmë e fortë periodike e rrjedhës së ajrit. Për shkak të dridhjes së fortë, gjendja e lubrifikimit të kushinetës do të dëmtohet, bushja e kushinetës do të digjet dhe madje edhe boshti do të përdredhet. Nëse prishet, rotori dhe statori do të kenë fërkime dhe përplasje, dhe elementi i vulosjes do të dëmtohet rëndë.
15. Si të kryhet rregullimi kundër mbingarkesës?
Dëmi i mbingarkesës është shumë i madh, por deri më tani nuk mund të eliminohet nga dizajni. Mund të përpiqet vetëm të shmangë që njësia të futet në gjendjen e mbingarkesës gjatë funksionimit. Parimi i anti-mbingarkesës është të synojë shkakun e mbingarkesës. Kur të ndodhë mbingarkesa, përpiquni menjëherë të rrisni rrjedhën e kompresorit në mënyrë që njësia të dalë nga zona e mbingarkesës. Ekzistojnë tre metoda specifike të anti-mbingarkesës:
(1) Metoda e mbrojtjes ajrore me gaz të pjesshëm.
(2) Metoda e refluksit të pjesshëm të gazit.
(3) Ndryshoni shpejtësinë e funksionimit të kompresorit.
16. Pse kompresori po punon nën limitin e mbingarkesës?
(1) Presioni i kundërt i daljes është shumë i lartë.
(2) Valvula e linjës së hyrjes është e frenuar.
(3) Valvula e linjës së daljes është e frenuar.
(4) Valvula kundër valës së lartë është e dëmtuar ose e rregulluar gabimisht.
17. Cilat janë metodat e rregullimit të kushteve të punës së kompresorëve centrifugale?
Meqenëse parametrat e procesit në prodhim do të ndryshojnë në mënyrë të pashmangshme, shpesh është e nevojshme të rregullohet manualisht ose automatikisht kompresori, në mënyrë që kompresori të mund të përshtatet me kërkesat e prodhimit dhe të funksionojë në kushte pune në ndryshim, në mënyrë që të ruhet stabiliteti i sistemit të prodhimit.
Në përgjithësi ekzistojnë dy lloje rregullimesh për kompresorët centrifugale: njëri është rregullimi i presionit të barabartë, domethënë, shpejtësia e rrjedhjes rregullohet nën premisën e një presioni konstant të kundërt; tjetri është rregullimi i rrjedhjes së barabartë, domethënë, kompresori rregullohet ndërsa shpejtësia e rrjedhjes mbetet e pandryshuar. Presioni i shkarkimit, konkretisht, ekzistojnë pesë metodat e mëposhtme të rregullimit:
(1) Rregullimi i rrjedhës së daljes.
(2) Rregullimi i rrjedhës hyrëse.
(3) Ndryshoni rregullimin e shpejtësisë.
(4) Rrotulloni fletën udhëzuese të hyrjes për ta rregulluar.
(5) Ventilim i pjesshëm ose rregullim i refluksit.
18. Si ndikon shpejtësia në performancën e kompresorit?
Shpejtësia e kompresorit ka funksionin e ndryshimit të kurbës së performancës së kompresorit, por efikasiteti është konstant, prandaj, është forma më e mirë e metodës së rregullimit të kompresorit.
19. Cili është kuptimi i rregullimit të barabartë të presionit, rregullimit të barabartë të rrjedhjes dhe rregullimit proporcional?
(1) Rregullimi i presionit të barabartë i referohet rregullimit të mbajtjes së presionit të shkarkimit të kompresorit të pandryshuar dhe ndryshimit vetëm të rrjedhës së gazit.
(2) Rregullimi i rrjedhjes së barabartë i referohet rregullimit të mbajtjes së pandryshuar të shkallës së rrjedhjes së mjedisit të gazit të transportuar nga kompresori, por vetëm ndryshimit të presionit të shkarkimit.
(3) Rregullimi proporcional i referohet rregullimit që e mban të pandryshuar raportin e presionit (si rregullimi kundër mbingarkesës), ose e mban të pandryshuar përqindjen e rrjedhës së vëllimit të dy mediave të gazit.
20. Çfarë është një rrjet tubash? Cilat janë përbërësit e tij?
Rrjeti i tubacioneve është sistemi i tubacioneve për kompresorin centrifugal për të realizuar detyrën e transportit të gazit. Ai që ndodhet para hyrjes së kompresorit quhet tubacion thithjeje, dhe ai që ndodhet pas daljes së kompresorit quhet tubacion shkarkimi. Shuma e tubacioneve të thithjes dhe shkarkimit përbën një sistem të plotë tubacionesh. Shpesh i referuar si rrjet tubacionesh.
Rrjeti i tubacioneve në përgjithësi përbëhet nga katër elementë: tubacione, pajisje tubash, valvola dhe pajisje.
21. Cili është dëmi i forcës aksiale?
Rotori punon me shpejtësi të lartë. Forca aksiale nga ana e presionit të lartë në anën e presionit të ulët vepron gjithmonë. Nën veprimin e forcës aksiale, rotori do të prodhojë zhvendosje aksiale në drejtim të forcës aksiale, dhe zhvendosja aksiale e rotorit do të shkaktojë rrëshqitje relative midis boshtit dhe boshtit të kushinetës. Prandaj, është e mundur të tendoset boshti ose boshti i kushinetës. Më seriozisht, për shkak të zhvendosjes së rotorit, do të shkaktojë fërkime, përplasje dhe madje edhe dëmtime mekanike midis elementit të rotorit dhe elementit të statorit. Për shkak të forcës aksiale të rotorit, do të ketë fërkime dhe konsumim të pjesëve. Prandaj, duhet të merren masa efektive për ta balancuar atë për të përmirësuar besueshmërinë operative të njësisë.
22. Cilat janë metodat e balancimit për forcën aksiale?
Bilanci i forcës aksiale është një problem me numër tek që duhet të merret në konsideratë në projektimin e kompresorëve centrifugale shumëfazëshe. Aktualisht, përdoren përgjithësisht dy metodat e mëposhtme:
(1) Elizatorët janë të vendosur përballë njëra-tjetrës (ana me presion të lartë dhe ana me presion të ulët e elikës janë të vendosura shpinë më shpinë)
Forca aksiale e gjeneruar nga helika me një fazë tregon hyrjen e helikës, domethënë nga ana e presionit të lartë në anën e presionit të ulët. Nëse helikat shumëfazore janë të rregulluara në sekuencë, forca totale aksiale e rotorit është shuma e forcave aksiale të helikateve në të gjitha nivelet. Natyrisht, ky rregullim do ta bëjë forcën aksiale të rotorit shumë të madhe. Nëse helikat shumëfazore janë të rregulluara në drejtime të kundërta, helikat me hyrje të kundërta do të gjenerojnë një forcë aksiale në drejtim të kundërt, e cila mund të balancohet me njëra-tjetrën. Prandaj, rregullimi i kundërt është metoda më e përdorur e balancimit të forcës aksiale për kompresorët centrifugale shumëfazore.
(2) Vendosni diskun e balancimit
Disku i balancimit është një pajisje balancuese e forcës aksiale që përdoret zakonisht për kompresorët centrifugale shumëfazësh. Disku i balancimit zakonisht instalohet në anën e presionit të lartë dhe një guarnicion labirinti është vendosur midis skajit të jashtëm dhe cilindrit, në mënyrë që ana e presionit të ulët që lidh anën e presionit të lartë dhe hyrjen e kompresorit të mbahet konstante. Forca aksiale e gjeneruar nga diferenca e presionit është e kundërta me forcën aksiale të gjeneruar nga helika, duke balancuar kështu forcën aksiale të gjeneruar nga helika.
23. Cili është qëllimi i balancimit të forcës aksiale të rotorit?
Qëllimi i balancimit të rotorit është kryesisht të zvogëlojë shtytjen aksiale dhe ngarkesën e kushinetës shtytëse. Në përgjithësi, 70℅ e forcës aksiale eliminohet nga pllaka e balancimit, dhe 30℅ e mbetur është barra e kushinetës shtytëse. Një forcë e caktuar aksiale është një masë efektive për të përmirësuar funksionimin e qetë të rotorit.
24. Cila është arsyeja e rritjes së temperaturës së pllakës së shtytjes?
(1) Dizajni strukturor është i paarsyeshëm, zona mbajtëse e pllakës shtytëse është e vogël dhe ngarkesa për njësi të sipërfaqes tejkalon standardin.
(2) Vulosja ndërfazore dështon, duke bërë që gazi nga dalja e helikës së fazës së dytë të rrjedhë në fazën e mëparshme, duke rritur ndryshimin e presionit në të dyja anët e helikës dhe duke formuar një shtytje më të madhe.
(3) Tubi i balancimit është i bllokuar, presioni i dhomës ndihmëse të presionit të pllakës së balancimit nuk mund të hiqet dhe funksioni i pllakës së balancimit nuk mund të luhet normalisht.
(4) Vulosja e diskut të balancimit dështon, presioni i dhomës së punës nuk mund të mbahet normal, aftësia e balancimit zvogëlohet dhe një pjesë e ngarkesës transferohet në jastëkun shtytës, duke bërë që jastëku shtytës të funksionojë nën mbingarkesë.
(5) Gryka e hyrjes së vajit të kushinetës shtytëse është e vogël, rrjedha e vajit ftohës është e pamjaftueshme dhe nxehtësia e gjeneruar nga fërkimi nuk mund të nxirret plotësisht.
(6) Nëse vaji lubrifikues përmban ujë ose papastërti të tjera, jastëku shtytës nuk mund të formojë lubrifikim të plotë të lëngshëm.
(7) Temperatura e hyrjes së vajit të kushinetës është shumë e lartë dhe mjedisi i punës i jastëkut shtytës është i dobët.
25. Si të përballojmë temperaturën e lartë të pllakës së shtytjes?
(1) Kontrolloni presionin e jastëkut shtytës, zgjeroni në mënyrë të përshtatshme zonën e mbajtjes së jastëkut shtytës dhe vendoseni ngarkesën e kushinetës shtytëse brenda diapazonit standard.
(2) Çmontoni dhe kontrolloni guarnicionin ndërfazor, dhe zëvendësoni pjesët e dëmtuara të guarnicionit ndërfazor.
(3) Kontrolloni tubin e balancimit dhe hiqni bllokimin, në mënyrë që presioni i dhomës ndihmëse të presionit të pllakës së balancimit të mund të hiqet në kohë, në mënyrë që të sigurohet aftësia e balancimit të pllakës së balancimit.
(4) Zëvendësoni shiritin vulosës të diskut të balancimit, përmirësoni performancën e vulosjes së diskut të balancimit, ruani presionin në dhomën e punës të diskut të balancimit dhe bëni shtytjen aksiale të balancuar në mënyrë të arsyeshme.
(5) Zgjeroni diametrin e vrimës së hyrjes së vajit të kushinetës, rrisni sasinë e vajit lubrifikues, në mënyrë që nxehtësia e gjeneruar nga fërkimi të mund të nxirret me kalimin e kohës.
(6) Zëvendësoni vajin e ri lubrifikues të kualifikuar për të ruajtur performancën e lubrifikimit të vajit lubrifikues.
(7) Hapni valvulat e hyrjes dhe kthimit të ujit të ftohësit, rrisni sasinë e ujit ftohës dhe ulni temperaturën e furnizimit me vaj.
26. Kur sistemi i sintezës është nën presion të lartë, çfarë duhet të bëjë personeli i kompresorit të kombinuar?
(1) Informoni personelin e vendit të sintezës që të hapë PV2001 për lehtësimin e presionit.
(2) Informoni personelin e inspektimit në vend të kompresorit të përbashkët që të hapë daljen e fazës së dytë të kompresorit për të nxjerrë manualisht presionin (në rast urgjence), dhe kushtojini vëmendje monitorimit dhe antivirusit të operatorit.
27. Si e qarkullon kompresori i kombinuar sistemin e sintezës?
Sistemi i sintezës duhet të mbushet me azot dhe të nxehet nën një presion të caktuar përpara se të fillojë sistemi i sintezës. Prandaj, është e nevojshme të aktivizohet kompresori i gazit sintetik për të krijuar një cikël në sistemin e sintezës.
(1) Ndizni turbinën e kompresorit të singasit sipas procedurës normale të ndezjes dhe vëreni në shpejtësinë normale pa ngarkesë.
(2) Pas mirëmbajtjes së një ftohësi të caktuar kundër valëve të larta, gazi hyn në një pjesë të ajrit të marrjes për t'u kthyer, dhe rrjedha e kthimit nuk duhet të jetë shumë e madhe, dhe kini kujdes që të mos mbinxeheni.
(3) Përdorni valvulën kundër valës së tensionit në seksionin e qarkullimit për të kontrolluar vëllimin dhe presionin e gazit në sistemin e sintezës për të ruajtur temperaturën e kullës së sintezës.
28. Kur sistemi i sintezës duhet të ndërpresë urgjentisht gazin (kompresori nuk ndalet), si duhet të funksionojë kompresori i kombinuar?
Kompresorët e kombinuar kërkojnë një funksion ndërprerjeje emergjente:
(1) Raportoni në dhomën e dispeçerisë se kompresori i kyçjes ndërpret urgjentisht gazin, ndërroni guarnicionin kryesor në azot me presion të mesëm dhe nxirrni ajrin nga kompresori i kyçjes në seksion (seksioni i pastrimit) dhe kushtojini vëmendje ruajtjes së presionit.
(2) Hapni valvulën kundër mbingarkesës në seksionin e freskët për të zvogëluar sasinë e gazit të freskët dhe hapni valvulën kundër mbingarkesës në seksionin e qarkullimit për të zvogëluar sasinë e gazit që qarkullon.
(3) Mbyll XV2683, mbyll XV2681 dhe XV2682.
(4) Hapni valvulën e ventilimit PV2620 në daljen e fazës së dytë të kompresorit dhe lehtësoni presionin e trupit me një shpejtësi prej ≤0.15Mpa∕min. Kompresori i gazit sintetik funksionon pa ngarkesë; sistemi i sintezës është i çpresuar.
(5) Pasi të trajtohet aksidenti i sistemit të sintezës, azoti ngarkohet nga hyrja e kompresorit të kombinuar për të zëvendësuar sistemin e sintezës, dhe kryhet qarkullimi, dhe sistemi i sintezës mbahet nën nxehtësi dhe presion.
29. Si të shtojmë ajër të pastër?
Në rrethana normale, valvula XV2683 e seksionit të hyrjes është plotësisht e hapur dhe sasia e gazit të freskët mund të kontrollohet vetëm nga valvula kundër valës së tensionit në seksionin e freskët pas ftohësit kundër valës së tensionit. Qëllimi i vëllimit të ajrit të freskët.
30. Si të kontrollohet shpejtësia e ajrit përmes kompresorit?
Kontrollimi i shpejtësisë hapësinore me kompresorin e singasit do të thotë të ndryshosh shpejtësinë hapësinore duke rritur ose ulur sasinë e qarkullimit. Prandaj, në kushtet e një sasie të caktuar gazi të freskët, rritja e sasisë së gazit sintetik që qarkullon do të rrisë shpejtësinë hapësinore në përputhje me rrethanat, por rritja e shpejtësisë hapësinore do të ndikojë në metanol. Reaksioni i sintezës do të ketë një ndikim të caktuar.
31. Si të kontrollohet sasia e qarkullimit sintetik?
I kufizuar nga valvula anti-surge në seksionin e qarkullimit.
32. Cilat janë arsyet e pamundësisë për të rritur sasinë e qarkullimit sintetik?
(1) Sasia e gazit të freskët është e ulët. Kur reaksioni është i mirë, vëllimi do të zvogëlohet dhe presioni do të bjerë shumë shpejt, duke rezultuar në një presion të ulët në dalje. Në këtë kohë, është e nevojshme të rritet shpejtësia hapësinore për të kontrolluar shpejtësinë e reaksionit të sintezës.
(2) Vëllimi i ventilimit (vëllimi i gazit relaksues) i sistemit të sintezës është shumë i madh, dhe PV2001 është shumë i madh.
(3) Hapja e valvulës kundër valës së gazit qarkullues është shumë e madhe, duke shkaktuar një sasi të madhe të rrjedhjes së kundërt të gazit.
33. Cilat janë ndërlidhjet midis sistemit të sintezës dhe kompresorit të kombinuar?
(1) Kufiri i poshtëm i nivelit të lëngut të daulles së avullit është më i vogël ose i barabartë me 10℅, është i ndërlidhur me kompresorin e kombinuar dhe XV2683 është i mbyllur për të parandaluar tharjen e daulles së avullit.
(2) Kufiri i sipërm i nivelit të lëngut të ndarësit të metanolit është ≥90℅, dhe është i ndërlidhur me kompresorin e kombinuar për mbrojtje nga ndezja, dhe XV2681, XV2682 dhe XV2683 janë të mbyllura për të parandaluar hyrjen e lëngut në cilindrin e kompresorit të kombinuar dhe dëmtimin e helikës.
(3) Kufiri i sipërm i temperaturës së pikës së nxehtë të kullës së sintezës është ≥275°C, dhe është i ndërlidhur me kompresorin e kombinuar për të kërcyer.
34. Çfarë duhet bërë nëse temperatura e gazit sintetik që qarkullon është shumë e lartë?
(1) Vëzhgoni nëse temperatura e gazit qarkullues në sistemin e sintezës rritet. Nëse është më e lartë se indeksi, vëllimi qarkullues duhet të zvogëlohet ose dispeçeri duhet të njoftohet për të rritur presionin e ujit ose për të ulur temperaturën e ujit.
(2) Vëzhgoni nëse temperatura e ujit të kthimit të ftohësit kundër valëve rritet. Nëse rritet, rrjedha e kthimit të gazit është shumë e madhe dhe efekti i ftohjes është i dobët. Në këtë kohë, sasia e qarkullimit duhet të rritet.
35. Si të shtohet në mënyrë alternative benzinë e freskët dhe benzinë qarkulluese gjatë drejtimit sintetik?
Kur fillon sinteza, për shkak të temperaturës së ulët të gazit dhe temperaturës së ulët të pikës së nxehtë të katalizatorit, reaksioni i sintezës është i kufizuar. Në këtë kohë, doza duhet të jetë kryesisht për të stabilizuar temperaturën e shtratit të katalizatorit. Prandaj, sasia qarkulluese duhet të shtohet para dozës së gazit të freskët (zakonisht vëllimi i gazit që qarkullon është 4 deri në 6 herë më i madh se vëllimi i gazit të freskët), dhe pastaj të shtohet vëllimi i gazit të freskët. Procesi i shtimit të vëllimit duhet të jetë i ngadaltë dhe duhet të ketë një interval të caktuar kohor (kryesisht varet nëse temperatura e pikës së nxehtë të katalizatorit mund të mbahet dhe ka një trend rritës). Pasi të arrihet niveli, sinteza mund të kërkojë të fiket avulli fillestar. Mbyllni valvulën kundër valës së tensionit të seksionit të freskët dhe shtoni ajër të freskët. Mbyllni valvulën kundër valës së tensionit në seksionin e qarkullimit të vogël dhe shtoni vëllimin e ajrit që qarkullon.
36. Kur sistemi i sintezës fillon dhe ndalet, si ta përdorim kompresorin për të mbajtur nxehtësinë dhe presionin?
Azoti ngarkohet nga hyrja e kompresorit të kombinuar për të zëvendësuar dhe për të shtypur sistemin e sintezës. Kompresori i kombinuar dhe sistemi i sintezës ciklizohen. Në përgjithësi, sistemi zbrazet sipas presionit të sistemit të sintezës. Shpejtësia hapësinore përdoret për të ruajtur temperaturën në dalje të kullës së sintezës, dhe avulli i fillimit ndizet për të siguruar izolim të nxehtësisë, presionit të ulët dhe qarkullimit me shpejtësi të ulët të sistemit të sintezës.
37. Kur sistemi i sintezës është ndezur, si të rritet presioni i sistemit të sintezës? Sa është kontrolli i shpejtësisë së rritjes së presionit?
Rritja e presionit të sistemit të sintezës arrihet kryesisht duke rritur sasinë e gazit të freskët dhe duke rritur presionin e gazit qarkullues. Në mënyrë specifike, mbyllja e valvulës kundër valëzimit në seksionin e vogël të freskët mund të rrisë sasinë e gazit të freskët sintetik; mbyllja e valvulës kundër valëzimit në seksionin e vogël të qarkullimit mund të kontrollojë presionin e sintezës. Gjatë fillimit normal, shpejtësia e rritjes së presionit të sistemit të sintezës kontrollohet përgjithësisht në 0.4MPa/min.
38. Kur kulla e sintezës nxehet, si të përdoret kompresori i kombinuar për të kontrolluar shkallën e ngrohjes së kullës së sintezës? Cili është indeksi i kontrollit të shkallës së ngrohjes?
Kur temperatura rritet, nga njëra anë, avulli i nisjes ndizet për të siguruar nxehtësi, e cila nxit qarkullimin e ujit të bojlerit, dhe temperatura e kullës së sintezës rritet; Prandaj, rritja e temperaturës së kullës rregullohet kryesisht duke rregulluar sasinë e qarkullimit gjatë funksionit të ngrohjes. Indeksi i kontrollit të shkallës së ngrohjes është 25℃/orë.
39. Si të rregullohet rrjedha e gazit kundër valës së lartë në seksionin e freskët dhe seksionin qarkullues?
Kur gjendja e funksionimit të kompresorit është afër gjendjes së mbingarkesës, duhet të kryhet rregullimi kundër mbingarkesës. Para rregullimit, për të parandaluar që luhatja e vëllimit të ajrit të sistemit të jetë shumë e madhe, së pari gjykoni dhe përcaktoni se cila pjesë është afër gjendjes së mbingarkesës, dhe më pas hapni në mënyrë të përshtatshme pjesën. Valvula kundër mbingarkesës duhet të përdoret për ta eliminuar atë, dhe kushtojini vëmendje luhatjes së vëllimit të gazit të sistemit (ruani stabilitetin e vëllimit të gazit që hyn në kullë sa më shumë të jetë e mundur), por mos hapni dy valvola kundër mbingarkesës në të njëjtën kohë për të eliminuar mbingarkesën.
40. Shtypni Cila është arsyeja e lëngut në hyrjen e kompresorit?
(1) Temperatura e gazit të procesit të furnizuar nga sistemi i mëparshëm është e lartë, gazi nuk është kondensuar plotësisht, tubacioni i furnizimit me gaz është shumë i gjatë dhe gazi përmban lëng pas kondensimit përmes tubacionit.
(2) Temperatura e sistemit të procesit është e lartë dhe përbërësit me pika vlimi më të ulëta në mjedisin e gaztë kondensohen në lëng.
(3) Niveli i lëngut në ndarës është shumë i lartë, duke rezultuar në përfshirjen e gazit dhe lëngut.
41. Si të veprohet me lëngun në hyrjen e kompresorit?
(1) Kontaktoni sistemin e mëparshëm për të rregulluar funksionimin e procesit.
(2) Sistemi rrit në mënyrë të përshtatshme numrin e shkarkimeve të ndarësit.
(3) Ulni nivelin e lëngut të ndarësit për të parandaluar përfshirjen e gazit dhe lëngut.
42. Cilat janë arsyet e rënies së performancës së njësisë së kombinuar të kompresorit?
(1) Vulosja ndërfazore e kompresorit dëmtohet seriozisht, performanca e vulosjes zvogëlohet dhe rrjedha e brendshme e kundërt e mjedisit të gazit rritet.
(2) Rrotulluesi është konsumuar seriozisht, funksioni i rotorit është zvogëluar dhe mjedisi i gaztë nuk mund të marrë energji kinetike të mjaftueshme.
(3) Filtri i avullit i turbinës me avull është i bllokuar, rrjedha e avullit është e bllokuar, shkalla e rrjedhjes është e vogël dhe ndryshimi i presionit është i madh, gjë që ndikon në fuqinë dalëse të turbinës me avull dhe zvogëlon performancën e njësisë.
(4) Shkalla e vakumit është më e ulët se kërkesat e indeksit, dhe shkarkimi i turbinës me avull është i bllokuar.
(5) Parametrat e temperaturës dhe presionit të avullit janë më të ulët se indeksi i funksionimit, dhe energjia e brendshme e avullit është e ulët, gjë që nuk mund të përmbushë kërkesat e prodhimit dhe funksionimit të njësisë.
(6) Ndodh një gjendje e mbingarkesës.
43. Cilat janë parametrat kryesorë të performancës së kompresorëve centrifugale?
Parametrat kryesorë të performancës së kompresorëve centrifugale janë: rrjedha, presioni i daljes ose raporti i kompresimit, fuqia, efikasiteti, shpejtësia, presioni i energjisë, etj.
Parametrat kryesorë të performancës së pajisjeve janë të dhënat bazë për të karakterizuar karakteristikat strukturore të pajisjeve, kapacitetin e punës, mjedisin e punës etj., dhe janë materiale të rëndësishme udhëzuese për përdoruesit për të blerë pajisje dhe për të bërë plane.
44. Cili është kuptimi i efikasitetit?
Efikasiteti është shkalla e shfrytëzimit të energjisë së transferuar në gaz nga kompresori centrifugal. Sa më e lartë shkalla e shfrytëzimit, aq më e lartë është efikasiteti i kompresorit.
Meqenëse kompresimi i gazit ka tre procese: kompresim i ndryshueshëm, kompresim adiabatik dhe kompresim izotermik, efikasiteti i kompresorit ndahet gjithashtu në efikasitet të ndryshueshëm, efikasitet adiabatik dhe efikasitet izotermik.
45. Cili është kuptimi i raportit të kompresimit?
Raporti i kompresimit për të cilin po flasim i referohet raportit të presionit të gazit të shkarkimit të kompresorit me presionin e marrjes, kështu që nganjëherë quhet raporti i presionit ose raporti i presionit.
46. Nga cilat pjesë përbëhet sistemi i vajit lubrifikues?
Sistemi i vajit lubrifikues përbëhet nga stacioni i vajit lubrifikues, rezervuari i vajit të nivelit të lartë, tubacioni lidhës i ndërmjetëm, valvula e kontrollit dhe instrumenti i testimit.
Stacioni i vajit lubrifikues përbëhet nga rezervuari i vajit, pompa e vajit, ftohësi i vajit, filtri i vajit, valvula e rregullimit të presionit, instrumente të ndryshme testimi, tubacionet e naftës dhe valvulat.
47. Cili është funksioni i rezervuarit të karburantit me nivel të lartë?
Rezervuari i karburantit me nivel të lartë është një nga masat mbrojtëse të sigurisë për njësinë. Kur njësia është në funksionim normal, vaji lubrifikues hyn nga poshtë dhe shkarkohet nga lart direkt në rezervuarin e karburantit. Ai do të rrjedhë nëpër pika të ndryshme lubrifikimi përgjatë vijës së hyrjes së vajit dhe do të kthehet në rezervuarin e vajit për të siguruar nevojën për vaj lubrifikues gjatë procesit të funksionimit në gjendje boshe të njësisë.
48. Çfarë masash mbrojtëse sigurie ekzistojnë për njësinë e kombinuar të kompresorit?
(1) Rezervuari i karburantit me nivel të lartë
(2) Valvula e sigurisë
(3) Akumulator
(4) Valvula e mbylljes së shpejtë
(5) Pajisje të tjera ndërlidhëse
49. Cili është parimi i vulosjes së vulës së labirintit?
Duke shndërruar energjinë potenciale (presionin) në energji kinetike (shpejtësinë e rrjedhjes) dhe duke e shpërndarë energjinë kinetike në formën e rrymave vorbullore.
50. Cili është funksioni i kushinetës shtytëse?
Kushineta shtytëse ka dy funksione: të mbajë shtytjen e rotorit dhe ta pozicionojë rotorin në mënyrë aksiale. Kushineta shtytëse mban një pjesë të shtytjes së rotorit që nuk është balancuar ende nga pistoni i balancimit dhe shtytja nga bashkimi i ingranazheve. Madhësia e këtyre shtytjeve përcaktohet kryesisht nga ngarkesa e turbinës me avull. Përveç kësaj, kushineta shtytëse vepron gjithashtu për të fiksuar pozicionin aksial të rotorit në lidhje me cilindrin.
51. Pse kompresori i kombinuar duhet ta lirojë presionin e trupit sa më shpejt të jetë e mundur kur ndalet?
Meqenëse kompresori fiket nën presion për një kohë të gjatë, nëse presioni i hyrjes së gazit të vulës primare nuk mund të jetë më i lartë se presioni i hyrjes së kompresorit, gazi i pafiltruar i procesit në makinë do të depërtojë në vulë dhe do të shkaktojë dëmtim të saj.
52. Roli i vulosjes?
Për të arritur një efekt të mirë operativ të një kompresori centrifugal, duhet të lihet një hapësirë e caktuar midis rotorit dhe statorit për të shmangur fërkimin, konsumimin, përplasjen, dëmtimin dhe aksidente të tjera. Në të njëjtën kohë, për shkak të ekzistencës së boshllëqeve, rrjedhjet midis fazave dhe skajeve të boshtit do të ndodhin natyrshëm. Rrjedhja jo vetëm që zvogëlon efikasitetin e punës së kompresorit, por gjithashtu çon në ndotje të mjedisit dhe madje edhe në aksidente shpërthimi. Prandaj, fenomeni i rrjedhjes nuk mund të lejohet. Mbyllja është një masë efektive për të shmangur rrjedhjet midis fazave të kompresorit dhe rrjedhjet në skajin e boshtit, duke ruajtur njëkohësisht hapësirën e duhur midis rotorit dhe statorit.
53. Çfarë lloje pajisjesh vulosëse klasifikohen sipas karakteristikave të tyre strukturore? Cili është parimi i përzgjedhjes?
Sipas temperaturës së punës së kompresorit, presionit dhe nëse mjedisi i gazit është i dëmshëm apo jo, guarnicioni merr forma të ndryshme strukturore dhe përgjithësisht quhet një pajisje vulosëse.
Sipas karakteristikave strukturore, pajisja vulosëse ndahet në pesë lloje: lloji i nxjerrjes së ajrit, lloji i labirintit, lloji i unazës lundruese, lloji mekanik dhe lloji spiral. Në përgjithësi, për gazrat toksikë dhe të dëmshëm, të ndezshëm dhe shpërthyes, duhet të përdoret lloji i unazës lundruese, lloji mekanik, lloji i vidës dhe lloji i nxjerrjes së ajrit.
54. Çfarë është një guarnicion gazi?
Vula e gazit është një vulë pa kontakt me gaz si lubrifikant. Nëpërmjet dizajnit të zgjuar të strukturës së elementit të vulosjes dhe performancës së tij, rrjedhjet mund të reduktohen në minimum.
Karakteristikat dhe parimi i vulosjes së tij janë:
(1) Selia e vulosjes dhe rotori janë relativisht të fiksuara
Një bllok vulosjeje dhe një digë vulosjeje janë projektuar në faqen fundore (faqja primare vulosëse) të sediljes vulosëse përballë unazës primare. Blloqet vulosëse vijnë në madhësi dhe forma të ndryshme. Kur rotori rrotullohet me shpejtësi të lartë, gazi gjatë injektimit të tij gjeneron një presion, i cili e shtyn unazën primare larg, duke formuar lubrifikim gazi, duke zvogëluar konsumimin e sipërfaqes primare vulosëse dhe duke parandaluar rrjedhjen e mjedisit të gazit në minimum. Diga vulosëse përdoret për parkim kur gazi i indeve është i ekspozuar.
(2) Ky lloj vulosjeje kërkon një burim të qëndrueshëm gazi vulosës, i cili mund të jetë një gaz mesatar ose një gaz inert. Pavarësisht se cili gaz përdoret, ai duhet të filtrohet dhe të quhet gaz i pastër.
55. Si të zgjidhni vulën e gazit të thatë?
Për situatën kur as gazi i procesit nuk lejohet të rrjedhë në atmosferë, dhe as gazi bllokues nuk lejohet të hyjë në makinë, përdoret një guarnicion serik me gaz të thatë me hyrje të ndërmjetme ajri.
Vulosjet e zakonshme të gazit të thatë në tandem janë të përshtatshme për kushtet kur një sasi e vogël e gazit të procesit rrjedh në atmosferë, dhe vula kryesore në anën e atmosferës përdoret si një vulë sigurie.
56. Cili është funksioni kryesor i gazit primar të vulosjes?
Funksioni kryesor i gazit të guarnicionit primar është të parandalojë ndotjen e sipërfaqes fundore të guarnicionit primar nga gazi i papastër në kompresorin e kombinuar. Në të njëjtën kohë, me rrotullimin me shpejtësi të lartë të kompresorit, ai pompohet në zgavrën e pishtarit të ventilimit të guarnicionit të fazës së parë përmes brazdës spirale të sipërfaqes fundore të guarnicionit të fazës së parë, dhe një film ajri i ngurtë formohet midis faqeve fundore të guarnicionit për të lubrifikuar dhe ftohur sipërfaqen fundore. Pjesa më e madhe e gazit hyn në makinë përmes labirintit të skajit të boshtit, dhe vetëm një pjesë e vogël e gazit hyn në zgavrën e pishtarit të ventilimit përmes sipërfaqes fundore të guarnicionit primar.
57. Cili është funksioni kryesor i gazit sekondar të vulosjes?
Funksioni kryesor i gazit të vulës sekondare është të parandalojë që një sasi e vogël e gazit që rrjedh nga sipërfaqja fundore e vulës primare të hyjë në sipërfaqen fundore të vulës sekondare, dhe të sigurojë funksionimin e sigurt dhe të besueshëm të vulës sekondare. Zgavra e pishtarit të ventilimit të vulës sekondare hyn në tubacionin e pishtarit të ventilimit, dhe vetëm një pjesë e vogël e gazit hyn në zgavrën e ventilimit të vulës sekondare përmes sipërfaqes fundore të vulës sekondare dhe më pas ventilohet në një pikë të lartë.
58. Cili është funksioni kryesor i gazit të izolimit të pasmë?
Qëllimi kryesor i gazit të izolimit të pasmë është të sigurojë që sipërfaqja fundore e guarnicionit sekondar të mos ndotet nga vaji lubrifikues i kushinetës së kombinuar të kompresorit. Një pjesë e gazit nxirret përmes labirintit të brendshëm të krehrit të guarnicionit të pasmë dhe një pjesë e vogël e gazit rrjedh nga sipërfaqja fundore e guarnicionit sekondar; pjesa tjetër e gazit nxirret përmes ventilimit të vajit lubrifikues të kushinetës përmes labirintit të jashtëm të krehrit të guarnicionit të pasmë.
59. Cilat janë masat paraprake për funksionimin përpara se sistemi i vulosjes me gaz të thatë të vihet në funksion?
(1) Vendosni gazin e izolimit të pasmë 10 minuta para se të fillojë sistemi i vajit lubrifikues. Në mënyrë të ngjashme, gazi i izolimit të pasmë mund të ndërpritet pasi vaji të jetë jashtë funksionit për 10 minuta. Pasi të fillojë transportimi i vajit, gazi i izolimit të pasmë nuk mund të ndalet, përndryshe guarnicioni do të dëmtohet.
(2) Kur filtri vihet në përdorim, valvulat sferike të sipërme dhe të poshtme të filtrit duhet të hapen ngadalë për të parandaluar dëmtimin e elementit të filtrit të shkaktuar nga ndikimi i menjëhershëm i presionit për shkak të hapjes shumë të shpejtë.
(3) Kur matësi i rrjedhës vihet në përdorim, valvulat sferike të sipërme dhe të poshtme duhet të hapen ngadalë për të mbajtur rrjedhën të qëndrueshme.
(4) Kontrolloni nëse presioni i burimit primar të gazit të vulosjes, gazit sekondar të vulosjes dhe gazit të izolimit të pasmë është i qëndrueshëm dhe nëse filtri është i bllokuar.
60. Si të kryhet përçueshmëria e lëngjeve për V2402 dhe V2403 në stacionin e ngrirjes?
Përpara se të ngisni makinën, V2402 dhe V2403 duhet të përcaktojnë paraprakisht nivelin normal të lëngut. Hapat specifikë janë si më poshtë:
(1) Para përcaktimit të nivelit të lëngut, hapni paraprakisht valvulat në dushin udhëzues V2402, V2403 në tubacionin V2401, konfirmoni që perdja "8" në tubacion është kthyer mbrapsht, konfirmoni që valvula e dushit udhëzues në V2401 është e mbyllur dhe konfirmoni që LV2420 dhe valvulat e tij të ndalimit të përparme dhe të pasme janë plotësisht të hapura. Konfirmoni që FV2401 dhe FV2402 janë plotësisht të hapura.
(2) Futja e propilenit në V2402 realizohet sipas ndryshimit të presionit, një nga një, hapni pak valvulën kryesore të daljes së valvulave V2401, XV2482, V2401 deri në V2402, LV2421 dhe valvulave të ndalimit të përparme dhe të pasme, dhe vendosni ngadalë nivelin e lëngut të propilenit të V2402.
(3) Për shkak të ekuilibrit të presionit midis V2402 dhe V2403, propileni mund të futet në V2403 vetëm përmes ndryshimit të nivelit të lëngut.
(4) Procesi i drejtimit të lëngut duhet të jetë i ngadaltë për të parandaluar mbipresionin e V2402 dhe V2403. Pasi të vendoset niveli normal i lëngut të V2402 dhe V2403, LV2421 dhe valvulat e tij të ndalimit të përparmë dhe të pasmë duhet të mbyllen, dhe V2402 dhe V2403 duhet të mbyllen.
61. Cilat janë hapat për mbylljen emergjente të stacionit të ngrirjes?
Për shkak të defekteve të furnizimit me energji elektrike, pompës së vajit, shpërthimit, zjarrit, ndërprerjes së ujit, ndalimit të gazit të instrumentit, mbingarkesës së kompresorit që nuk mund të eliminohet, kompresori do të fiket urgjentisht. Në rast zjarri në sistem, burimi i gazit të propilenit duhet të ndërpritet menjëherë dhe presioni duhet të zëvendësohet me azot.
(1) Fikeni kompresorin në vendngjarje ose në dhomën e kontrollit, dhe nëse është e mundur, matni dhe regjistroni kohën e taksimit. Ndërroni guarnicionin primar të kompresorit në azot me presion të mesëm.
(2) Nëse qarkullimi i vajit vazhdon të funksionojë (në rast të ndërprerjes së energjisë elektrike dhe nëse ka një burim gazi azoti me presion të ulët), rrotullojeni rotorin menjëherë pasi rotori të ndalojë së rrotulluari; nëse i gjithë impianti është i fikur, butonat e funksionimit të pompës së reaktivit, pompës së kondensatës dhe pompës së vajit duhet të rrotullohen në kohë në pozicionin e shkëputur për të parandaluar që pompa të ndizet automatikisht pasi të rikthehet furnizimi me energji elektrike.
(3) Mbyllni valvulën dalëse të fazës së dytë të kompresorit.
(4) Mbyllni valvulën e propilenit që hyn dhe del nga sistemi i ftohjes.
(5) Kur shkalla e vakumit është afër zeros, ndaloni pompën e ujit dhe ndaloni boshtin për të mbyllur avullin.
(6) Kushtojini vëmendje rregullimit të sasisë së riqarkullimit, hapni pak valvulën plotësuese të shkripëzimit nëse është e nevojshme dhe ndaloni pompën e kondensatës kur valvula e marrjes së aspiratorit është e mbyllur.
(7) Zbuloni arsyen e mbylljes emergjente.
62. Cilat janë hapat për mbylljen emergjente të kompresorit të kombinuar?
Për shkak të defekteve të furnizimit me energji elektrike, pompës së vajit, shpërthimit, zjarrit, ndërprerjes së ujit, ndalimit të gazit të instrumentit, mbingarkesës së kompresorit që nuk mund të eliminohet, kompresori do të fiket urgjentisht. Në rast zjarri në sistem, burimi i gazit të propilenit duhet të ndërpritet menjëherë dhe presioni duhet të zëvendësohet me azot.
(1) Fikeni kompresorin në vendngjarje ose në dhomën e kontrollit, dhe nëse është e mundur, matni dhe regjistroni kohën e taksimit.
(2) Nëse qarkullimi i vajit vazhdon të funksionojë (në rast të ndërprerjes së energjisë elektrike dhe nëse ka një burim gazi azoti me presion të ulët), rrotullojeni rotorin menjëherë pasi rotori të ndalojë së rrotulluari; nëse i gjithë impianti është i fikur, butonat e funksionimit të pompës së reaktivit, pompës së kondensatës dhe pompës së vajit duhet të rrotullohen në kohë në pozicionin e shkëputur për të parandaluar që pompa të ndizet automatikisht pasi të rikthehet furnizimi me energji elektrike.
(3) Ndërroni guarnicionin kryesor në azot me presion të mesëm në kohë dhe konfirmoni që XV2683, XV2682 dhe XV2681 janë të mbyllura, dhe dhoma e kontrollit hap PV2620 dhe kontrollon shkallën e lehtësimit të presionit ≤0.15Mpa∕min për të lehtësuar presionin e sistemit të kompresorit. Nëse ndërpritet energjia elektrike ose ndalet ajri i instrumentit, XV2681 do të fiket automatikisht në këtë kohë, dhe stafi i kompresorit duhet të njoftohet për të hapur valvulën e daljes së fazës së dytë të kompresorit për të liruar presionin manualisht.
(4) Kur shkalla e vakumit është afër zeros, ndaloni pompën e ujit dhe ndaloni boshtin për të mbyllur avullin.
(5) Kushtojini vëmendje rregullimit të sasisë së riqarkullimit, hapni pak valvulën plotësuese të shkripëzimit nëse është e nevojshme dhe ndaloni pompën e kondensatës kur valvula e marrjes së aspiratorit është e mbyllur.
(6) Zbuloni arsyen e mbylljes emergjente.
Koha e postimit: 06 Maj 2022
