Rreziku i presionit shumë të ulët të kondensimit në ruajtjen e ftohtë është shumë i madh, si ta shmangni atë?

Zgjedhja e kondensatorit të ruajtjes së ftohtë është konfiguruar kryesisht sipas situatës aktuale të projektit të ruajtjes së ftohtë.

Kondensatori i tipit ajror është kondensatori më i përdorur gjerësisht i ruajtjes së ftohtë aktualisht. Ka shumë avantazhe të tilla si struktura e thjeshtë, çmimi i ulët, pak pjesë të veshura, instalim i përshtatshëm dhe një gamë e gjerë e përdorimit, e cila favorizohet nga klientët. Kondensatorët e ruajtjes së ftohtë të llojit të ajrit janë përgjithësisht të përshtatshme për pajisje të vogla dhe të mesme të ruajtjes së ftohtë, dhe ka edhe raste përdorimi në projekte të ruajtjes së ftohtë në shkallë të gjerë në zonat me burime uji të varfëra.

 

Seria e kondensatorit të ajrit është një radiator i krijuar posaçërisht për kompresorë gjysmë-heretikë dhe plotësisht-hermetikë; Ekzistojnë katër lloje të prodhimit: lloji FN, lloji FNC, lloji FNV dhe lloji FNS; Lloji FN, lloji FNC, lloji FNS miraton llojin anësor të daljes, lloji FNV miraton llojin e daljes së sipërme.

Duke përdorur tubin e bakrit 3/8 and dhe fletën e aluminit të xhepit, fleta e aluminit dhe tubi i bakrit janë bashkangjitur ngushtë nga tubi i zgjerimit mekanik, dhe efikasiteti i shkëmbimit të nxehtësisë është i lartë. ; Mund të përdoret për R22, R134A, R404A dhe lëngje të tjera pune të ftohjes, dhe përdoret gjerësisht në pajisje të ndryshme të ftohjes Freon. Kondensatorët e tipit FNS përdorin fuqi të lartë, vëllim të madh të ajrit, motorë me shpejtësi të ulët dhe instalim të integruar, pamje të bukur, zhurmë të ulët, mund të jetë ajo mund të përdoret në njësi me zhurmë të ulët; Kondensatori i tipit FNV ka një anë të madhe të erës, efekt të mirë të shkëmbimit të nxehtësisë, dhe është i pajisur me një motor me 6 pole me zhurmë të ulët; Mund të përdoret në njësi më të mëdha kondensimi; Lloje të ndryshme mund të hartohen sipas kërkesave të klientëve Kondensatori i Ajrit.

Përdoruesit e ruajtjes së ftohtë zakonisht i kushtojnë më shumë vëmendje zonës së shkëmbimit të nxehtësisë së kondensatorit në njësi, kryesisht sepse shqetësohen se nëse shkëmbimi i nxehtësisë së kondensatorit është shumë i vogël, presioni i kondensimit do të jetë shumë i lartë gjatë funksionimit të verës së pajisjeve, duke rezultuar në mbylljen e pajisjeve për mbrojtje; Por shumë njerëz injorojnë presionin e ulët të kondensimit. Nëse presioni i kondensatorit është i ulët, rënia e presionit nëpër valvulën e zgjerimit do të zvogëlohet, dhe ftohësi i marrë nga avulluesi do të jetë i vogël, duke bërë që sistemi i ftohjes të dështojë.

Në sistemet e ftohjes, nëse kondensatori është instaluar jashtë, presioni i shkarkimit (presioni i kondensimit) të sistemit ka tendencë të jetë më i ulët në dimër (ose në mjedise me temperaturë të ulët).

Kjo situatë shpesh është më e zakonshme në veri. Për kondicionerët, ekziston edhe për pajisjet e ruajtjes së ftohtë. Nëse presioni i kondensimit është shumë i ulët, valvula e zgjerimit nuk do të jetë në gjendje të marrë një rënie të mjaftueshme të presionit në dy skajet e tij, duke e bërë të vështirë sigurimin e avulluesit me presion të duhur. Nga njëra anë, kapaciteti ftohës i sistemit nuk mund të plotësojë kërkesat, dhe gjithashtu do të shkaktojë alarme të shpeshta me presion të ulët dhe gabime të tjera në sistem.

Në mjedisin e temperaturës së ulët në dimër, sistemi i ftohjes është i prirur për dështimin e presionit të kondensimit të jetë shumë i ulët, kështu që a ka ndonjë mënyrë që ne mund të shmangim që presioni i kondensimit të jetë shumë i ulët në mjedisin e temperaturës së ulët?

1. Përdorni kontrolluesin e presionit të shkarkimit për të kontrolluar funksionimin e ndërprerë të tifozit;

Operacioni i ndërprerë i tifozit është i thjeshtë dhe i lehtë për t’u përdorur, dhe teknologjia është e pjekur. Kontrolluesi i përdorur është një kontrollues presioni, i cili mund të kontrollojë fillimin dhe ndalimin e ndërprerë të tifozit;

Kur presioni është shumë i ulët, fikni tifozin; Kur presioni është shumë i lartë, ndizni tifozin; Mund të zgjidhet një presion i vetëm i lartë, siç është Danfoss KP5, etj., Dhe vlera e përcaktimit të presionit është vendosur sipas situatës aktuale.

Në përgjithësi, në njësi me kapacitet të vogël, përdoren dy ose më shumë tifozë, njëra prej të cilave është normalisht e hapur, dhe pjesa tjetër e tifozëve kontrollohet nga një kontrollues presioni. Fillimi ose ndalesa e tifozëve kontrollohet nga niveli i presionit të kondensimit.

2. Kontrolloni shpejtësinë e tifozit të kondensatorit;

Metoda e kontrollit të shpejtësisë së tifozit është gjithashtu një metodë që ka qenë relativisht e pjekur për shumë vite. Komponentët kryesorë elektrikë të përdorur janë konvertuesit e frekuencës (trefazore) ose qeveritarët e shpejtësisë (njëfazor).

Parimi kryesor i punës është përmes modelit të feedback-ut të presionit të shkarkimit (temperatura e kondensimit) (sinjal 1 ~ 5V ose 4-20mA).

Hyrja në konvertuesin e frekuencës (Guvernatori i Shpejtësisë), rezultatet e konvertuesit të frekuencës (0 ~ 50Hz) në tifoz sipas përcaktimit, dhe realizon funksionimin e shpejtësisë së ndryshueshme të tifozit.

Por zakonisht çmimi është relativisht i lartë.

3. Përdorni prishësin ose tifozin për të vepruar me ndërprerje për të kontrolluar rrjedhën e ajrit;

Komponenti kryesor është pajisja e kontrollit të vëllimit të ajrit të mbyllur. Parimi është të përdorni një piston të rregulluar të pistonit të drejtuar nga ftohësi me presion të lartë. Kjo pajisje kontrolli mund të marrë presion të qëndrueshëm të shkarkimit si kontrolluesi i shpejtësisë së tifozit;

Gjëja më e rëndësishme është që presioni i hyrjes së valvulës së zgjerimit nuk do të luhatet shumë si funksionimi i përhershëm i tifozit.

Pajisja e grilave mund të vendoset ose në hyrjen e ajrit ose në daljen e ajrit;

4. Miratimi i pajisjes së mbingarkesës së kondensatorit.

Parimi i punës i pajisjes së tejmbushjes së kondensatorit është të përdorë ftohësin e tepërt për të rritur presionin e kondensimit të sistemit.

Pajisja e tejmbushjes së kondensatorit përdoret në mjedise të temperaturës së ngrohtë ose të ulët për të dërguar një rrjedhë të madhe të ftohësit nga akumulatori në kondensator, dhe të përdorni ftohësin e tepërt për të rritur presionin e kondensimit të sistemit, në mënyrë që të shmangni presionin e kondensimit të jetë shumë i ulët në temperatura të ulëta. Faji

 


Koha e postimit: Prill-18-2022