Zgjedhja e kondensatorit të magazinimit të ftohtë konfigurohet kryesisht sipas situatës aktuale të projektit të magazinimit të ftohtë.
Kondensatori i tipit të ajrit është kondensatori më i përdorur gjerësisht për ruajtjen e të ftohtit aktualisht. Ai ka shumë përparësi, të tilla si struktura e thjeshtë, çmimi i ulët, pak pjesë që konsumohen, instalimi i përshtatshëm dhe gama e gjerë e përdorimit, të cilat preferohen nga klientët. Kondensatorët e tipit të ajrit për ruajtjen e të ftohtit janë përgjithësisht të përshtatshëm për pajisje të vogla dhe të mesme për ruajtjen e të ftohtit, dhe ka edhe raste përdorimi në projekte të mëdha për ruajtjen e të ftohtit në zona me burime uji të pakësuara.
Seria e kondensatorëve të ajrit është një radiator i projektuar posaçërisht për kompresorë gjysmëhermetikë dhe plotësisht hermetikë; ekzistojnë katër lloje prodhimi: lloji FN, lloji FNC, lloji FNV dhe lloji FNS; lloji FN, lloji FNC, lloji FNS përdor llojin e daljes anësore, lloji FNV përdor llojin e daljes së sipërme.
Duke përdorur tub bakri 3/8″ dhe fletë alumini me vrima, fleta e aluminit dhe tubi i bakrit janë të lidhura ngushtë me anë të një tubi zgjerimi mekanik, dhe efikasiteti i shkëmbimit të nxehtësisë është i lartë. ; Mund të përdoret për R22, R134a, R404A dhe lëngje të tjera pune ftohëse, dhe përdoret gjerësisht në pajisje të ndryshme ftohëse me Freon. Kondensatorët e tipit FNS përdorin motorë me fuqi të lartë, vëllim të madh ajri, shpejtësi të ulët dhe instalim të integruar, pamje të bukur, zhurmë të ulët, mund të përdoren në njësi me zhurmë të ulët; Kondensatori i tipit FNV ka një anë të madhe nga era, efekt të mirë shkëmbimi të nxehtësisë dhe është i pajisur me një motor 6-polar me zhurmë të ulët; mund të përdoret në njësi më të mëdha kondensimi; lloje të ndryshme mund të projektohen sipas kërkesave të klientit. Kondensatori i ajrit.
Përdoruesit e frigoriferëve zakonisht i kushtojnë më shumë vëmendje zonës së shkëmbimit të nxehtësisë së kondensatorit në njësi, kryesisht sepse shqetësohen se nëse shkëmbimi i nxehtësisë së kondensatorit është shumë i vogël, presioni i kondensimit do të jetë shumë i lartë gjatë funksionimit të pajisjeve gjatë verës, duke rezultuar në fikjen e pajisjeve për mbrojtje; por shumë njerëz e injorojnë presionin e ulët të kondensimit. Nëse presioni i kondensatorit është i ulët, rënia e presionit nëpër valvulën e zgjerimit do të zvogëlohet dhe ftohësi i përftuar nga avulluesi do të jetë i vogël, duke shkaktuar kështu dështimin e sistemit të ftohjes.
Në sistemet e ftohjes, nëse kondensatori instalohet jashtë, presioni i shkarkimit (presioni i kondensimit) i sistemit tenton të jetë më i ulët në dimër (ose në mjedise me temperaturë të ulët).
Kjo situatë është shpesh më e zakonshme në veri. Për kondicionerët, kjo situatë ekziston edhe për pajisjet e ruajtjes së ajrit në frigorifer. Nëse presioni i kondensimit është shumë i ulët, valvula e zgjerimit nuk do të jetë në gjendje të sigurojë rënie të mjaftueshme të presionit në dy skajet e saj, duke e bërë të vështirë sigurimin e presionit të duhur për avulluesin. Nga njëra anë, kapaciteti ftohës i sistemit nuk mund t'i përmbushë kërkesat dhe gjithashtu do të shkaktojë alarme të shpeshta të presionit të ulët dhe defekte të tjera në sistem.
Në mjedisin me temperaturë të ulët në dimër, sistemi i ftohjes është i prirur ndaj dështimit për shkak të presionit shumë të ulët të kondensimit, kështu që a ka ndonjë mënyrë për të shmangur që presioni i kondensimit të jetë shumë i ulët në mjedisin me temperaturë të ulët?
1. Përdorni kontrolluesin e presionit të shkarkimit për të kontrolluar funksionimin me ndërprerje të ventilatorit;
Funksionimi me ndërprerje i ventilatorit është i thjeshtë dhe i lehtë për t’u përdorur, dhe teknologjia është e zhvilluar. Kontrolluesi i përdorur është një kontrollues presioni, i cili mund të kontrollojë ndezjen dhe ndalimin me ndërprerje të ventilatorit;
Kur presioni është shumë i ulët, fikeni ventilatorin; kur presioni është shumë i lartë, ndizni ventilatorin; mund të zgjidhet një presion i vetëm i lartë, si Danfoss KP5, etj., dhe vlera e presionit caktohet sipas situatës aktuale.
Në përgjithësi, në njësitë me kapacitet të vogël, përdoren dy ose më shumë ventilatorë, njëri prej të cilëve normalisht është i hapur, dhe pjesa tjetër e ventilatorëve kontrollohet nga një kontrollues presioni. Nisja ose ndalimi i ventilatorëve kontrollohet nga niveli i presionit të kondensimit.
2. Kontrolloni shpejtësinë e ventilatorit të kondensatorit;
Metoda e kontrollit të shpejtësisë së ventilatorit është gjithashtu një metodë relativisht e zhvilluar për shumë vite. Komponentët kryesorë elektrikë të përdorur janë konvertuesit e frekuencës (trefazorë) ose rregullatorët e shpejtësisë (njëfazorë).
Parimi kryesor i punës është nëpërmjet modelit të reagimit të presionit të shkarkimit (temperatura e kondensimit) (sinjal 1~5V ose 4-20ma).
Hyrja në konvertuesin e frekuencës (rregullatori i shpejtësisë), konvertuesi i frekuencës jep sinjale dalëse (0~50HZ) në ventilator sipas cilësimeve dhe realizon funksionimin me shpejtësi të ndryshueshme të ventilatorit.
Por zakonisht çmimi është relativisht i lartë.
3. Përdorni amortizatorin ose ventilatorin për të vepruar me ndërprerje për të kontrolluar rrjedhën e ajrit;
Komponenti kryesor është pajisja e kontrollit të vëllimit të ajrit me grila. Parimi është përdorimi i një amortizatori rregullues të tipit piston i vënë në lëvizje nga ftohësi me presion të lartë. Kjo pajisje kontrolli mund të sigurojë presion të qëndrueshëm të shkarkimit, ashtu si kontrolluesi i shpejtësisë së ventilatorit;
Gjëja më e rëndësishme është që presioni i hyrjes së valvulës së zgjerimit të mos luhatet shumë si funksionimi me ndërprerje i ventilatorit.
Pajisja e qepenit mund të vendoset ose në hyrjen e ajrit ose në daljen e ajrit;
4. Përdorni pajisjen e tejmbushjes së kondensatorit.
Parimi i funksionimit të pajisjes së tejmbushjes së kondensatorit është përdorimi i ftohësit të tepërt për të rritur presionin e kondensimit të sistemit.
Pajisja e tejmbushjes së kondensatorit përdoret në mjedise të ngrohta ose me temperaturë të ulët për të dërguar një rrjedhë të madhe të ftohësit nga akumulatori në kondensator dhe për të përdorur ftohësin e tepërt për të rritur presionin e kondensimit të sistemit, në mënyrë që të shmanget që presioni i kondensimit të jetë shumë i ulët në temperatura të ulëta. Defekt.
Koha e postimit: 18 Prill 2022
